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經(jīng)銷(xiāo)商盼多賣(mài)車(chē) 消費(fèi)者想再等等

新一輪“以舊換新”即將開(kāi)始，車(chē)企通過(guò)各種置換補(bǔ)貼提前搶跑。查看詳情>>

熱點(diǎn)推薦|

再背50億元貸款特斯拉待翻盈利埡口

難降的支出與成本，讓特斯拉持續(xù)盈利的愿望遲遲未能實(shí)現(xiàn)。查看詳情>>

出處：時(shí)代汽車(chē)周刊作者：劉洋劉曉夢(mèng)網(wǎng)編：王巍2019-10-07
新款小鵬汽車(chē)G3 添自動(dòng)變道“黑科技”

小鵬汽車(chē)G3定位緊湊型純電動(dòng)SUV，2020款在今年7月已經(jīng)上市，并于8月開(kāi)始交付。查看詳情>>

出處：時(shí)代汽車(chē)周刊作者：劉洋劉曉夢(mèng)網(wǎng)編：王巍2019-10-07
比亞迪e1：90%電機(jī)能效確保動(dòng)力輸出

對(duì)于生活在限購(gòu)城市的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，新能源汽車(chē)早已成為購(gòu)車(chē)、用車(chē)的新選擇。查看詳情>>

出處：時(shí)代汽車(chē)周刊作者：劉洋濮振宇網(wǎng)編：王巍2019-10-07
難覓經(jīng)銷(xiāo)商納智捷新車(chē)誰(shuí)來(lái)賣(mài)

此前遭遇東風(fēng)汽車(chē)“撤人不撤資”風(fēng)波的東風(fēng)裕隆，旗下納智捷品牌新車(chē)的發(fā)布，讓這家被邊緣化的品牌重新回歸公眾視野。查看詳情>>

出處：時(shí)代汽車(chē)周刊作者：劉洋濮振宇網(wǎng)編：尹文武2019-09-23
T99正式下線一汽奔騰品牌升級(jí)再落子

走出銷(xiāo)量低迷期的一汽奔騰，正通過(guò)品牌、產(chǎn)品、營(yíng)銷(xiāo)等一系列轉(zhuǎn)變，重新殺回主流市場(chǎng)。查看詳情>>

出處：時(shí)代汽車(chē)周刊作者：劉洋劉曉夢(mèng)網(wǎng)編：尹文武2019-09-23
Taycan入市保時(shí)捷“觸電”對(duì)決特斯拉

通過(guò)插電式混動(dòng)車(chē)型試水新能源市場(chǎng)后，面對(duì)高端純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)增量，保時(shí)捷開(kāi)始在純電動(dòng)車(chē)型市場(chǎng)布局，并瞄準(zhǔn)特斯拉。查看詳情>>

出處：時(shí)代汽車(chē)周刊作者：劉洋濮振宇網(wǎng)編：尹文武2019-09-23
造車(chē)新勢(shì)力鏖戰(zhàn)“千輛”交付賽

從PPT到量產(chǎn)，各造車(chē)新勢(shì)力已經(jīng)進(jìn)入銷(xiāo)量爭(zhēng)奪戰(zhàn)，而哪家能夠邁過(guò)月銷(xiāo)千輛關(guān)口，也成為新勢(shì)力車(chē)企能否在新能源車(chē)市持續(xù)發(fā)力的關(guān)鍵之一。查看詳情>>

出處：時(shí)代汽車(chē)周刊作者：劉洋劉曉夢(mèng)網(wǎng)編：尹文武2019-09-23
6.49萬(wàn)元起售東風(fēng)風(fēng)神奕炫上市

定位于緊湊型車(chē)的東風(fēng)風(fēng)神全新車(chē)型奕炫近日正式上市，新車(chē)共推出兩種動(dòng)力八款車(chē)型，官方售價(jià)區(qū)間為6.99萬(wàn)-10.09萬(wàn)元。查看詳情>>

出處：時(shí)代汽車(chē)周刊作者：劉洋劉曉夢(mèng)網(wǎng)編：尹文武2019-09-23
展廳易主特斯拉的盈利考題

面對(duì)如何盈利，特斯拉在“擴(kuò)張”與“成本”兩個(gè)選項(xiàng)中左右為難。查看詳情>>

出處：時(shí)代汽車(chē)周刊作者：劉洋劉曉夢(mèng)網(wǎng)編：王巍2019-09-16
領(lǐng)動(dòng)PHEV上市北京現(xiàn)代補(bǔ)齊新能源短板

在相繼推出索納塔PHEV、伊蘭特EV試水市場(chǎng)后，面對(duì)國(guó)內(nèi)新能源車(chē)補(bǔ)貼即將退出留出的新機(jī)遇，北京現(xiàn)代開(kāi)始“組隊(duì)”發(fā)力該市場(chǎng)。查看詳情>>

出處：時(shí)代汽車(chē)周刊作者：劉洋劉曉夢(mèng)網(wǎng)編：王巍2019-09-16
新能源車(chē)市迎漲價(jià)關(guān)口

今年補(bǔ)貼過(guò)渡期結(jié)束后，車(chē)企在祭出一輪自掏腰包優(yōu)惠后，市場(chǎng)調(diào)節(jié)杠桿正撬開(kāi)新能源車(chē)市漲價(jià)關(guān)口。查看詳情>>

出處：時(shí)代汽車(chē)周刊作者：劉洋濮振宇網(wǎng)編：王巍2019-09-16
今年前7個(gè)月機(jī)動(dòng)車(chē)拍賣(mài)成交81億元

隨著機(jī)動(dòng)車(chē)限遷政策的全面取消，機(jī)動(dòng)車(chē)拍賣(mài)持續(xù)增量。查看詳情>>

出處：時(shí)代汽車(chē)周刊作者：劉洋劉曉夢(mèng)網(wǎng)編：王巍2019-09-16
長(zhǎng)安福特三款新車(chē)在京上市

長(zhǎng)安福特三款重磅新車(chē)——全新?？怂笰ctive、全新金牛座與新銳界ST/ST-Line近日正式在京上市。查看詳情>>

出處：時(shí)代汽車(chē)周刊作者：劉洋濮振宇網(wǎng)編：王巍2019-09-16
以需定配上汽大通D60“二次”上市

近日，上汽大通MAXUS D60推出五款全民推薦款車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)為9.98萬(wàn)-14.98萬(wàn)元。查看詳情>>

出處：時(shí)代汽車(chē)周刊作者：劉洋劉曉夢(mèng)網(wǎng)編：王巍2019-09-16
廣汽菲克庫(kù)存深度降至45天

今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)車(chē)市遭遇寒冬，各車(chē)企銷(xiāo)售壓力倍增，如何在寒冬中破局成為業(yè)內(nèi)待解難題。查看詳情>>

出處：時(shí)代汽車(chē)周刊作者：劉洋劉曉夢(mèng)網(wǎng)編：王巍2019-09-16
市占率追北上廣車(chē)企逐鹿新一線車(chē)市

“車(chē)展＋陰雨”似乎已經(jīng)成為每屆成都車(chē)展的標(biāo)配，今年也不例外。近日，第二十二屆成都車(chē)展在陰雨中開(kāi)幕。查看詳情>>

出處：時(shí)代汽車(chē)周刊作者：劉洋濮振宇網(wǎng)編：尹文武2019-09-09
合資品牌新能源“后發(fā)先至”

新能源車(chē)持續(xù)多年釋放的政策紅利，讓自主品牌銷(xiāo)量持續(xù)上漲，而合資品牌卻一直處于試水期。查看詳情>>

出處：時(shí)代汽車(chē)周刊作者：劉洋劉曉夢(mèng)網(wǎng)編：尹文武2019-09-09
自主品牌另辟智能化新路徑

今年國(guó)內(nèi)車(chē)市整體下行，享受多年市場(chǎng)紅利的自主品牌市場(chǎng)份額降至五年來(lái)最低點(diǎn)。查看詳情>>

出處：時(shí)代汽車(chē)周刊作者：網(wǎng)編：尹文武2019-09-09
BBA各補(bǔ)短板纏斗銷(xiāo)量

作為近年來(lái)國(guó)內(nèi)車(chē)市銷(xiāo)量增長(zhǎng)最快的板塊，消費(fèi)升級(jí)為豪華品牌在華打開(kāi)新局面。數(shù)據(jù)顯示，今年前7個(gè)月國(guó)內(nèi)豪華車(chē)市場(chǎng)逆勢(shì)上漲，增速高達(dá)7%，跑贏車(chē)市大盤(pán)。查看詳情>>

出處：時(shí)代汽車(chē)周刊作者：劉洋劉曉夢(mèng)網(wǎng)編：尹文武2019-09-09
退網(wǎng)并店 DS在華出路在哪

七年，肩負(fù)為法系陣營(yíng)打開(kāi)在華豪華市場(chǎng)重任的DS，一路走來(lái)跌跌撞撞。旗下4款車(chē)型均未打開(kāi)銷(xiāo)路，今年7月，DS品牌整體銷(xiāo)量不足200輛。查看詳情>>

出處：時(shí)代汽車(chē)周刊作者：劉洋劉曉夢(mèng)網(wǎng)編：尹文武2019-09-02
新GLC L上市 BBA鏖戰(zhàn)中型SUV市場(chǎng)

對(duì)于BBA（奔馳、寶馬、奧迪）而言，豪華中級(jí)SUV細(xì)分市場(chǎng)一直為必爭(zhēng)之地，也是為三大豪華品牌帶來(lái)豐厚利潤(rùn)的細(xì)分市場(chǎng)。查看詳情>>

出處：時(shí)代汽車(chē)周刊作者：劉洋劉曉夢(mèng)網(wǎng)編：尹文武2019-09-02
恢復(fù)加征關(guān)稅經(jīng)銷(xiāo)商“惜售”美產(chǎn)車(chē)

隨著我國(guó)即將恢復(fù)對(duì)美產(chǎn)汽車(chē)加征關(guān)稅，部分進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始緊繃神經(jīng)。查看詳情>>

出處：時(shí)代汽車(chē)周刊作者：劉洋濮振宇網(wǎng)編：尹文武2019-09-02
東風(fēng)風(fēng)神奕炫重設(shè)駕控定律

隨著年輕消費(fèi)群體逐漸成為購(gòu)車(chē)主力，如何迎合年輕消費(fèi)者喜好和需求，成為車(chē)企推新的必修課。查看詳情>>

出處：時(shí)代汽車(chē)周刊作者：劉洋劉曉夢(mèng)網(wǎng)編：尹文武2019-09-02
補(bǔ)貼后25萬(wàn)起廣汽新能源Aion LX開(kāi)啟預(yù)售

廣汽新能源旗下首款純電動(dòng)SUV車(chē)型Aion LX近日正式開(kāi)啟預(yù)售，其中兩驅(qū)基準(zhǔn)版補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)為25萬(wàn)元起，四驅(qū)基準(zhǔn)版補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)為30萬(wàn)元起。查看詳情>>

出處：時(shí)代汽車(chē)周刊作者：劉洋劉曉夢(mèng)網(wǎng)編：尹文武2019-09-02
路虎助力大衛(wèi)·霍克尼中國(guó)首展

英國(guó)豪華全地形SUV品牌路虎近日攜手木木美術(shù)館聯(lián)合呈現(xiàn)英國(guó)藝術(shù)教父大衛(wèi)·霍克尼中國(guó)首展——《大水花》。此次展覽也是英國(guó)泰特美術(shù)館與中國(guó)機(jī)構(gòu)首次合作呈現(xiàn)的世界級(jí)藝術(shù)家展覽。查看詳情>>

出處：時(shí)代汽車(chē)周刊作者：劉洋濮振宇網(wǎng)編：尹文武2019-09-02
廣汽三菱成敗“歐藍(lán)德”

獨(dú)撐廣汽三菱銷(xiāo)量近80%的歐藍(lán)德，讓這家合資車(chē)企在去年成為廣汽集團(tuán)除廣汽豐田外，銷(xiāo)量增速最快的板塊。查看詳情>>

出處：時(shí)代汽車(chē)周刊作者：劉洋實(shí)習(xí)記者劉曉夢(mèng)網(wǎng)編：尹文武2019-08-26
渠道萎縮觀致國(guó)六車(chē)該怎么賣(mài)

逐漸淡出公眾視野的觀致汽車(chē)，趕在國(guó)五、國(guó)六排放切換的當(dāng)口，在近期正式開(kāi)啟國(guó)六車(chē)型5S預(yù)售，該車(chē)將于9月正式上市。查看詳情>>

出處：時(shí)代汽車(chē)周刊作者：劉洋濮振宇網(wǎng)編：尹文武2019-08-26
超級(jí)App上線凱迪拉克欲解售后痛點(diǎn)

國(guó)內(nèi)豪華品牌間的競(jìng)爭(zhēng)，正在從單純的銷(xiāo)量爭(zhēng)奪向提升售后服務(wù)附加值轉(zhuǎn)變。查看詳情>>

出處：時(shí)代汽車(chē)周刊作者：劉洋實(shí)習(xí)記者劉曉夢(mèng)網(wǎng)編：尹文武2019-08-26
毛豆新車(chē)成首家汽車(chē)下鄉(xiāng)落地平臺(tái)

新一輪汽車(chē)下鄉(xiāng)政策落地后，隨著各車(chē)企公布相應(yīng)優(yōu)惠政策，汽車(chē)電商服務(wù)平臺(tái)也加入其中。查看詳情>>

出處：時(shí)代汽車(chē)周刊作者：劉洋實(shí)習(xí)記者劉曉夢(mèng)網(wǎng)編：尹文武2019-08-26
新特“同創(chuàng)”首款A(yù)級(jí)車(chē)亮相

8月26日，新特汽車(chē)發(fā)布全新產(chǎn)品品牌“同創(chuàng)”及旗下首款產(chǎn)品、聯(lián)合中國(guó)一汽共同研發(fā)的A級(jí)電動(dòng)汽車(chē)MEV100，同時(shí)公布線下品牌D.BOX全面升級(jí)更名為“新特電家”。查看詳情>>

出處：時(shí)代汽車(chē)周刊作者：劉洋實(shí)習(xí)記者劉曉夢(mèng)網(wǎng)編：尹文武2019-08-26